广元10吨燃油锅炉,中正坚持自动化生产理念带动国内行业产能升级

近年来，中正锅炉进行大规模的焊接工艺革命，淘汰了效率低下，稳定性差的传统手工焊作业，采用高效率，稳定性好的机械焊、自动焊进行生产。充实更新了大量的进口自动焊接设备，实现从锅筒、膜式壁、蛇形管到钢架等所有主要部件焊接的自动化。同时在焊接过程中，大量使用了焊接变位器，使焊接位置始终处于最佳的平焊位置，并通过严格控制焊前清理和坡口尺寸，使焊缝质量具有了可靠的保障。

SHL型散装锅炉系双锅筒横向布置自然循环水管锅炉。锅炉由前后左右水准壁组成的炉膛和由上下锅筒与对流管束组成的锅炉本体，尾部设有省煤器、空气预热器，燃烧设备为为鳞片式炉排，无级调速控制，散装出厂，现场组装砌筑，广元10吨燃油锅炉。

九十年代中后期随着国家能源政策调整及环保法规的逐步实施CFB锅炉开始在电力行业得到应用此阶段三大锅炉厂先后引进国外技术开始设计制造中级容量CFB锅炉其中东锅引进美国FW公司、哈锅引进ALSTOMEVT公司、上锅引进ALSTOMABB-CE公司(2001年8月技术引进协议开始生效)的相应CFB锅炉技术。东锅厂引进FWEC技术生产的210t/h沸腾炉已出口巴基斯坦。一九九一年十一月国家计委、机电部正式下文由东锅厂和四川内江电厂进口410t/h循环流化床和广东茂名石化公司进口220t/h循环流化床锅炉同时引进大型循环流化床技术。引进奥斯龙的410t/h和220t/h循环流化床锅炉现己在四川内江电厂和广东茂名石化公司投运。

安装工艺1、垫铁的布置与刮研。2、检查台板台板在安装前应检查滑动面的光滑平整情况查对台板地脚螺栓孔与基础预留孔是否对中台板与垫铁接触面及台板与汽缸底座和轴承座的接触面的严密情况。在垫铁与台板安装的同时可展开多工位的工作为下道工序的进行创造条件。如凝汽器就位下汽缸的检查与清洗上汽缸翻身检查1#—8#轴承的刮研用着色法和刮刀进行刮研和检查。3、下汽缸及发电机定子就位下汽缸就位前应检查滑动面系统是否符合图纸要求轴承应和下汽缸一起就位的在就位前其轴承座的油室达到无渗漏。发电机定子就位前进行电气、机械方面的检验。吊装就位准备就绪后根据制造厂说明书及图纸规定的吊装工具及吊点进行吊装就位。定子就位后用0.4mm钢丝拉中心线然后下汽缸和定子同时找正中心下汽缸找水平下汽缸以中分面找标高同时对定子找标高。下汽缸和定子就位找正后紧固地脚螺栓下汽缸中分面可利用平尺检验修刮。此后进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。4、汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。5、上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。

主蒸汽管道爆破主蒸汽管道爆破现象爆破时发出巨响大量蒸汽外喷主蒸汽压力明显下降。蒸汽管道爆破的原因蒸汽管道腐蚀、磨损使管道变薄。蒸汽管道水冲击或膨胀补偿不良引起材料不合格焊接质量不良。送汽前蒸汽管道未进行充分的暖管。主蒸汽管道爆破的处理发现蒸汽管道损坏时立即报告值长。主蒸汽管道或并联管损坏不严重时应加强给水、降低锅炉负荷请示停炉。如爆管严重危及人身及设备安全时应立即停炉。关闭主汽门设法挡住外喷蒸汽或划立危险区禁止人员通过。若主汽门至主汽母管之间的管段爆破时应立即报告值长停止有关机组及事故炉的运行先关闭联络门关闭主汽门开启过热器疏水门。在处理事故过程中要设专人监视汽包水位防止锅炉缺水，广元10吨燃油锅炉。

锅炉主要工作参数锅炉型号YG150/3.82—M1制造厂家济南锅炉集团有限公司额定蒸汽温度450℃额定蒸汽压力表压3.82Mpa额定蒸发量150t/h最大连续蒸发量B—MCR)160t/h给水温度150℃锅炉排烟温度150℃锅炉计算热效率90.16%锅炉保证热效率89.56%燃料消耗量21.4t/h石灰石消耗量1.5t/h空气预热器进风温度25℃一次热风温度150℃二次热风温度150℃一、二次风量比50，540排污率≤2%循环倍率2530锅炉飞灰份额70%脱硫效率钙硫摩尔比为2.3时)≥90%

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