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SZL系列燃煤蒸汽锅炉是一种采用快装或组装、由双锅炉组成的链条炉排水管锅炉。小于6吨时为快装结构；6-35吨为组装结构，由上下二部分组成，上部为本体受热面，下部为燃烧设备。锅炉本体的前部为四周布置的水冷壁，上部与锅筒连接，下部与集箱连接，组成燃烧室，以吸收炉膛辐射热，其后部在上下锅筒之间布置密集的对流管束，燃烧后的高温烟气横向冲刷对流受热面后，引至单独布置的省煤器，最后进入除尘器经烟囱排出。

盐城70T燃油锅炉，源与环境问题是我国的两个重大问题也是世界上大多数国家的主要问题已成为国民经济可持续发展的重要制约因素。我国是世界上最大的煤生产国与消耗国主要把煤用作燃料在我国一次能源构成中占据着绝对主要的地位而且在可以预见的未来煤炭仍将占到主导地位。煤在燃烧过程中将产生大量的灰渣、SONOx等污染物严重污染生态环境。对此我国在2004年1月1日出台了关于电站锅炉二氧化硫和氧化氮的排放指标的限制。因此煤的高效率低污染燃烧技术对于社会的可持续发展具有重要的意义特别是电力化工行业应该更加重视对高效率低污染燃烧技术的开发与应用。

泵类技术要求水泵的流量与扬程的性能Q-H曲线变化应平缓从额定流量正常运行点到零流量的压力升高值不超过额定流量时扬程的20%。水泵的流量、扬程、效率在正常运行点下应符合GB3216的规定。水泵的最小流量应不低于额定流量的25%。在各种工况下均应保证水泵不发生汽蚀。各水泵出口应预留就地压力表计的安装接口接口材质与泵过流部分材质相同特别是输送腐蚀介质的泵。泵的振动在无汽蚀运转条件下测量轴承处的振动值应符合JB/T8097的规定。水泵泵壳水压试验应按ISO2548和GB/T5658,85标准压力为工作压力的1.5倍保压时间为30分钟。水压试验时泵壳与泵盖不得出现渗水和漏水不得出现任何损坏。正常运行时水泵的噪声应控制在相关规定范围内距泵体外壁1米、离地面高1.2米处的噪声不大于75dBa为减少噪音各泵应带隔音罩。配套电动机应选用质量可靠、高效节能产品。电动机接线焊接采用银铜焊。电机选用上海电机厂或湘潭电机厂产品。电动机应为F级绝缘等级按B级绝缘温升考核。泵的涂漆应符合JB/T4297的规定且泵筒体的内表面在酸洗钝化后发运泵筒体的外表面涂耐腐蚀的涂料。国产水泵采用江苏华电水泵厂、大连双龙泵业厂或大连耐酸泵厂产品。公司的产品同时单独列出各厂家的分项报价表。另外在保证所选水泵性能的前提下也可以采用其它厂家的水泵但也必须单独列出所选水泵的分项报价表及相关的性能对比资料，盐城70T燃油锅炉。

床压的调整床压即床层压降是指布风板处的静压力与密相区与稀相区交界处压力差。布风板压降一般占炉膛总压降的20%25%少数情况下可适当增减保证流化质量的要求。在流化风量一定的前提下它直接反映了床层高度。维持相对稳定的床压和炉膛压力降是锅炉运行中十分必要的方面对保证正常运行至关重要。若床压过低则炉内燃烧就变成悬浮式燃烧加煤量增加床温迅速升高而负荷带不上。并且整个床层的温度悬殊很大极易局部结焦。若床压过高就需要更多的一次流化风否则也会导致床料流化不起来同样会引起局部结焦。另一方面水冷风室压力会随床压的升高而升高一次风系统所承受的压力升高容易损坏风机及风系统的管道。更有甚者在实践中表明床压过高即床层厚度过高时还会阻碍回料器的正常回料。床料落在水冷风室中阻碍一次风系统畅通从而影响一次流化风总量。正常运行中控制床压的主要手段是调整排渣量。排渣方式多种多样有的是从底部放渣有的则是从侧面放渣。在连续放渣情况下放渣速度是由给煤速度、燃料灰分、和底渣份额确定的并且与排渣设备或冷渣器本身的工作条件相协调的。在定期放渣时一般是设定床层压力或控制点压力的上限作为开始放底渣的标准。设定床层压力或控制点压力的上限作为停止放渣的标准。进行排渣时排渣量的大小是通过调节排渣风量来控制的对于选择性、多仓式流化床冷渣器来说如何控制好选择仓及其它冷却仓的床压及床温至关重要。各室流化风量从选择仓到各冷却仓依次减小此风压和风量的值应在实际运行中确定下来选择仓的流化风量不宜太大否则会造成大量细颗粒夹带一些大颗粒返回到炉膛影响渣往后排至冷却仓风量太小选择仓内的渣就可能会流化不充分局部结焦堵塞选择仓甚至一直把排渣管堵死。各冷却仓的风量以对床料充分流化和冷却作用如果发现其床温过高时应适当增大风量以保证最后的冷却仓的排渣温度降到150℃左右否则会使排渣系统温度过高变形或烧坏。有时由于排渣温度高于150℃事故喷水减温器会自动喷水如果是间断性排渣的话有可能造成灰渣结块使各冷却仓流化不充分而堵塞。对于底部排渣来说一些大块或密度比较大的耐磨材料与保温材料或矸石、焦块等会排出来当这些块太大时可能堵塞排渣管或冷渣器造成排渣不畅。对于侧面排渣来说靠近炉膛两侧的给煤机下来的煤可能来不及燃烧即被排渣管排出去若冷渣器内床温高的话就会在里面重新燃烧或结渣若冷渣器内床温不高这些煤颗粒就会被排至渣库内造成飞灰含碳量高。

过热器本锅炉过热器分II级分为保护旋风筒出口及尾部烟道顶部的炉墙有炉顶包覆管包覆管下部含有销钉其上固定耐火浇筑料过热蒸汽从锅筒由连接管引入顶棚管进口集箱再进入吊管进口集箱经悬吊管引入吊管出口集箱进入低温过热器加热后分别进入两个喷水减温器后引入高温过热器进口集箱经高温过热器管系加热后进入高过出口集箱。再由连接管引入集汽集箱经主汽阀送至汽轮机。低温过热器管系、高温过热器管系均由Ф38×4的管子组成为降低磨损和集灰均采用顺列布置。每级过热器迎风第一排管都设有防磨罩。过热器减温系统采用喷水减温减温器置于两级过热器之间这样既可保证汽轮机获得合乎要求的过热蒸汽又能保证过热器管不致于因工作条件恶化而烧坏。为保证安全运行和传热效率低温过热器采用逆流布置高温过热器采顺流布置低温过热器采用20GB30871999)无缝钢管。高温过热器高温段采用15Cr2MoG的低合金无缝钢管。

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