昌都4T燃油锅炉 中正锅炉高质高效地完成生产任务

一直以来，中正锅炉凭借足够大的格局与足够强的定力，在环保型工业锅炉上投入了巨额研发费用，在绿色可持续发展的道路上奋勇向前。明年是三年蓝天保卫战的收官之年，收官前的这场硬仗，中正锅炉将一如既往全力以赴。

昌都4T燃油锅炉，中正YQ（Y）W系列燃气（油）导热油锅炉采用三回程圆盘管结构，盘管端部采用锥形盘管，有效保护了锅炉端部的炉墙，配有先进的燃烧装置，锅炉运行全自动化。

烘炉由于炉墙耐火混凝土及抹面层内部含有大量的水分如果未经充分烘干立即投入使用炉膛燃烧产生的高温烟气使炉墙及混凝土中的水分急剧汽化因体积膨胀产生的压力会使炉墙和混凝产生裂纹和变形严重时会导致开裂和塌落所以使用前进行烘炉。烘炉前应具备下列条件1锅炉及其附属装置全部组装完毕。2砌筑和保温结束并将烟道内的杂物已清除干净。3关闭炉墙的所有门和孔。4锅炉的热工仪表已校验合格并又随时投入使用。5锅炉有可靠的合格软化水水源同时锅炉加水至正常水位。6烘炉所需的辅机已试运合格。7炉墙上已装好测温点或取样点。8开启锅炉上所有的排汽和过热器集箱上的疏水。9烘炉前打开炉门用自然通风方法先将燃烧室内自然通风干燥3昼夜减少炉膛含水率对于耐火混凝土应在养护期满后再进行烘炉矾土水泥的养护期为3昼夜硅酸盐水泥的养护期为7昼夜。10烘炉时首先将燃料放在简易炉排上不能用酒精、汽油等易燃物引燃。点火后开始小火火不可离墙太近慢慢烘炉使炉温缓慢升高后期过热器后烟温达到200℃并保持48小时取灰浆化验含水率小于5%为合格。

昌都4T燃油锅炉，电容器安装1、安装支架的准备调直角钢使其弯曲度小于1mm/米支架的层间距离按施工图如图纸无明确标注时对1000伏以上的电容器应保持下层母线距上层支架底部不小于200mm最下层电容器底部距地不小于300mm电容器外壳之间的距离按施工图规定无标注时不小于50mm支架应横平竖直允许误差1mm/米且全长不大于5mm。支架上不应设置整块隔板以保持空气流通和冷却支架应和本层电容器的外壳用小母线牢固连接。支架是否接地必须严格按施工图规定如规定不接地通常用支柱绝缘子绝缘且绝缘等级应和电网额定电压一致。2、电容器的安装电容器搬运时注意不碰不摔用单相电容器组合成为三相电容器时应适当调配使各相总电容量相差不大于5%。用两组或多组额定电压相等之电容器串联以提高额定工作电压时应适当调配合各组总容量相差不大于10%电容器安装的方位——电容器外壳上插有温度计筒时应使朝向维护通道便于监视。无温度计插筒时应使电容器铭牌朝向维护通道。3、电容器组的熔断器保护电容器组如采用熔断器保护时熔丝的额定电流不应超过电容器额定电流的1.5倍。4、电容器组的放电回路当采用放电电阻、放电指示灯或电压互感器作为电容器组的放电回路时应接在断路设备的电容器侧使电容器组与电网断开时能可靠放电当采用接地隔离开关作为电容器组的放电回路时接地隔离开关的操动机构必须和断路设备的操作机构有可靠的连锁。5、试验项目绝缘电阻及吸收比电容量测定工频耐压试验——对1000伏以下的电容器仅用2500伏摇表测量绝缘电阻及吸收比试验报告留作竣工资料在竣工交接时接交建设单位。6、安全注意事项对于以多氯联苯电容器应妥善移交建设单位处理。

锅炉机组的停炉3.4.1正常停炉停炉前的准备得到值长停炉命令联系有关人员做好停炉前准备工作将操作票发给控制员填写。停炉前对锅炉设备进行一次全面检查将发现的缺陷记录在有关记录本内以便检修时处理。对事故放水电动门、向空排气门做可靠性试验若有缺陷及时消除使其处于良好状态。停炉不超过三天细煤仓煤位尽可能降低大修或长时间停炉应提前联系燃料人员停止物料制备将锅炉房细煤仓排空石灰石仓排空。燃油系统投入准备使其处于良好状态以备及时投入稳燃。停炉前应进行一次全面吹灰。停炉操作逐渐减少燃料和风的输入将锅炉的负荷降至50%通过调节锅炉主调节器的设定值来实现应保持正常床温。降负荷过程中保证汽包上下壁温差不超过50℃。在负荷降到50%和锅炉停止运行以前须吹灰防止含硫分的积灰吸收空气中的水份而导致管子的腐蚀。继续降低锅炉负荷以每分钟不超过10%的速度降低燃烧料量。根据负荷情况开过热器出口集箱疏水门及对空排气门停炉后视汽压上升情况关闭。当降低负荷时保持蒸汽温度高于饱和温度。在床温低于800℃之前投入启动燃烧器继续降低给煤量停用电除尘。根据床温情况逐渐减小给煤量直至停止全部给煤机保持石灰石给料处于自动状态直至停止给煤为止)。停机后关闭主汽门和隔离汽门。当需要时汽包水位调节器切为手动状态始终维持正常的汽包水位。继续流化床料并且控制受压部件降温速率小于50℃/h。在床温约450℃时停止启动燃烧器。当床温至少降至400℃时停止一、二次风机运行。回料器温度降至260℃以下停止高压流化风机及引风机运行。停炉后汽包水位升至最高可见值后停止上水开省煤器再循环。

昌都4T燃油锅炉，过热器本锅炉过热器分II级分为保护旋风筒出口及尾部烟道顶部的炉墙有炉顶包覆管包覆管下部含有销钉其上固定耐火浇筑料过热蒸汽从锅筒由连接管引入顶棚管进口集箱再进入吊管进口集箱经悬吊管引入吊管出口集箱进入低温过热器加热后分别进入两个喷水减温器后引入高温过热器进口集箱经高温过热器管系加热后进入高过出口集箱。再由连接管引入集汽集箱经主汽阀送至汽轮机。低温过热器管系、高温过热器管系均由Ф38×4的管子组成为降低磨损和集灰均采用顺列布置。每级过热器迎风第一排管都设有防磨罩。过热器减温系统采用喷水减温减温器置于两级过热器之间这样既可保证汽轮机获得合乎要求的过热蒸汽又能保证过热器管不致于因工作条件恶化而烧坏。为保证安全运行和传热效率低温过热器采用逆流布置高温过热器采顺流布置低温过热器采用20GB30871999)无缝钢管。高温过热器高温段采用15Cr2MoG的低合金无缝钢管。

中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。

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